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PIRELLI vous présente le pneu cross Scorpion XC Middle SOFT:
Carcasse renforcée pour une stabilité et résistance à la pression.
Disposition des crampons du pneu arrière optimisée pour améliorer le nombre de crampons dans la zone de contact pour un grip et adhérence maximal.
Composé dérivé du produit Scorpion MX pour une résistance maximale à la chaleur, aux contraintes dynamiques, aux coupures et aux lacérations.
Caractéristiques des différents types de pneus cross/Enduro:
Type dur: adapter pour terrain sec et pierreux
Type mixte/dur: adapter pour terrain meuble et terrain sec
Type mixte/mou: adapter pour terrain meuble et terrain mou
Type mixte: adapter pour terrain meuble
Type boue: adapter pour terrain boueux
Type sable: adapter pour terrain sablonneux
Tenue de route, freinage, confort... Le choix d'un pneu moto a une incidence sur de nombreux tableaux du comportement de votre machine, tant sur route que sur piste ou en tout-terrain. Il est donc indispensable de sélectionner le modèle le plus adapté à vos besoins avec attention. Pour vous aider à y voir plus clair, voici quelques explications qui vous aideront à décrypter les indications figurant sur les pneus moto:
Dimensions : largeur du pneu en millimètres et hauteur du pneu en pourcentage de cette largeur. Ex : 190/55, pour 190 mm de large et 55% de haut
Structure : radiale (ZR, ou R) ou diagonale (B), les deux pneus doivent être identiques sur ce critère
Diamètre : exprimé en pouces, ex 17 ou 19
Indice de charge : charge maximale que le pneu peut supporter
Indice de vitesse : vitesse maximale que le pneu peut supporter
Indicateur M/C : vocation du pneu, M/C pour les motos
Avec ou sans chambre à air : TL ("tubeless") pour pneu sans chambre à air, TT ("tubetype") avec chambre à air