Le pneu Pirelli Scorpion Trail II a eu des modifications issues de l'Angel GT. Il utilise la technologie Bi-gomme à l'arrière, le pneu Scorpion Trail II offre des performances et une durée de vie plus élevées.
La bande centrale du pneu arrière, plus résistante que sur les épaules, a été élargie afin d'augmenter la durée de vie.
Malgré cette accroissement de surface plus dure, les capacités dynamiques du Scorpion Trail II reste exceptionnelle sur le mouillé.
De nouvelles sculptures centrales et latérales se chargent d'évacuer l'eau, tout en améliorant la motricité et la stabilité.
Un scorpion est sculpté sur la bande de roulement.

Tenue de route, freinage, confort... Le choix d'un pneu moto a une incidence sur de nombreux tableaux du comportement de votre machine, tant sur route que sur piste ou en tout-terrain. Il est donc indispensable de sélectionner le modèle le plus adapté à vos besoins avec attention.
Pour vous aider à y voir plus clair, voici quelques explications qui vous aideront à décrypter les indications figurant sur les pneus moto:

• Dimensions : largeur du pneu en millimètres et hauteur du pneu en pourcentage de cette largeur. Ex : 190/55, pour 190 mm de large et 55% de haut
• Structure : radiale (ZR, ou R) ou diagonale (B), les deux pneus doivent être identiques sur ce critère
• Diamètre : exprimé en pouces, ex 17 ou 19
• Indice de charge : charge maximale que le pneu peut supporter
• Indice de vitesse : vitesse maximale que le pneu peut supporter
• Indicateur M/C : vocation du pneu, M/C pour les motos Avec ou sans chambre à air : TL ("tubeless") pour pneu sans chambre à air, TT ("tubetype") avec chambre à air

D'autres références d'importance moindre figurent également sur le flanc des pneus moto (pays de fabrication, marquage DOT, etc.)
N'oubliez de contrôler régulièrement la pression de vos pneus, elle est garante de durée de vie et de performances supérieures !