Pirelli ti presenta lo pneumatico fuoristrada Scorpion PRO F.I.M: Versione suolo super molle

• Sviluppato a partire dagli pneumatici utilizzati nel Campionato del Mondo Enduro FIM.
• Un composto specifico per resistere a lacrime, tagli, abrasione e usura.
• Una carcassa sviluppata per offrire una forte resistenza, allo scopo di essere utilizzata nelle competizioni di Enduro e per rispondere agli ostacoli che possono presentarsi.
• Distribuzione ottimizzata dei blocchi per garantire la frenata.
• Concepito per piloti capaci di guidare su terreni vergini, indipendentemente dal tipo di superficie e di condizione climatica.

Caratteristiche dei vari tipi di pneumatici cross/enduro:

• Tipo duro: adatto al terreno secco e pietroso
• Tipo misto/duro: adatto al terreno mobile e terreno secco
• Tipo misto/molle: adatto al terreno mobile e terreno molle
• Tipo misto: adatto al terreno mobile
• Tipo fango: adatto al terreno fangoso
• Tipo sabbia: adatto al terreno sabbioso

Tenuta di strada, frenata, comfort… La scelta di uno pneumatico da moto ha effetto sulle numerose variazioni di comportamento del tuo mezzo, tanto su strada che su pista o fuoristrada. È pertanto indispensabile scegliere attentamente il modello più adeguato alle tue esigenze.
Per aiutarti a vedere tutto più chiaramente, ecco alcune spiegazioni per comprendere le indicazioni che appaiono sugli pneumatici per moto:

• Dimensioni: larghezza dello pneumatico in millimetri e altezza dello pneumatico in percentuale di tale larghezza. Es.: 190/55, per 190 mm di larghezza e il 55% di altezza
• Struttura: radiale (ZR, o R) o diagonale (B), i due pneumatici devono essere identici su questo criterio
• Diametro: espresso in pollici, es. 17 o 19
• Indice di carico: carico massimo che lo pneumatico può sopportare
• Indice di velocità: velocità massima che lo pneumatico può sopportare
• Indicatore M/C: vocazione dello pneumatico, M/C per le moto