• pneumatico fuoristrada
  
• Nuovo posizionamento degli inserti collegati fra loro
• Battistrada completamente nuovo destinato ai terreni misti
• Rigidità del battistrada con ogni inserto che migliora la motricità e la trasmissione della potenza
• Motricità eccellente anche quando le condizioni si degradano durante la corsa
• Trasmissione di potenza al suolo, evita i surriscaldamenti
• Resistenza degli inserti del battistrada nel tempo
• Resistenza ottimale per prestazioni costanti dall\'inizio alla fine di vita dello pneumatico
• Utilizzo su terreni più morbidi e su pietre con un\'usura regolare e una rigidità mantenuta

Caratteristiche dei vari tipi di pneumatici cross/enduro:

• Tipo duro: adatto al terreno secco e pietroso
• Tipo misto/duro: adatto al terreno mobile e terreno secco
• Tipo misto/molle: adatto al terreno mobile e terreno molle
• Tipo misto: adatto al terreno mobile
• Tipo fango: adatto al terreno fangoso
• Tipo sabbia: adatto al terreno sabbioso