In dataDiablo Rosso II di PIRELLI ha una composizioneBi-Compound con sui bordi una gomma tenera per garantire l'aderenza (25% della superficie) e al centro una gomma che fornisce prestazioni su bagnato e longevità (75% della superficie) sullo pneumatico posteriore. L'aderenza è aumentata col sistemaEPT (Enhanced patch Technology) sviluppato in WSBK che ottimizza la zona di contatto al suolo in occasione delle sterzate. Tuttavia questo aumento dell'a presa al suolo è anche dovuto alla tecnologiaICS (Integrated Contour Shaping), che col suo profilo specifico facilita anche la trasmissione di potenza al suolo. Il risultato è un aumento di stabilità, della prestazione su suolo bagnato e della sicurezza in sterzata. Il sistemaFGD (Functional Groove Design) offre un nuovo disegno e migliora in questo modo la longevità. Inoltre il rapporto pieno/vuoto migliorato del 2% permette di migliorare la longevità e lo scarico e l'evacuazione dell'acqua.

Tenuta di strada, frenata, comfort... La scelta di uno pneumatico moto ha effetto sulle numerose variazioni di comportamento del tuo mezzo, tanto su strada come su pista o fuoristrada. È pertanto indispensabile scegliere attentamente il modello più adeguato alle tue esigenze.

Per aiutarti a vedere tutto chiaro, ecco alcune spiegazioni per comprendere le indicazioni che appaiono sugli pneumatici per moto:
Dimensioni: larghezza dello pneumatico in millimetri e altezza dello pneumatico in percentuale di tale larghezza. Es.: 190/55, per 190 mm di larghezza e 55% di altezza
Struttura: radiale (ZR, o R) o diagonale (B), i due pneumatici devono essere identici su questo criterio
Diametro: espresso in pollici, es. 17 o 19
Indice di carico: carico massimo che lo pneumatico può sopportare
Indice di velocità: velocità massima che lo pneumatico può sopportare
Indicatore M/C: vocazione dello pneumatico, M/C per le moto
Con o senza camera d'aria: TL (“tubeless") per pneumatico senza camera d'aria, TT (“tubetype") con camera d'aria

In alcuni casi specifici, altre note possono apparire, generalmente associate alla denominazione commerciale dello pneumatico. Eccone alcune:
A: Kawasaki
C, F o GT: Specifiche BMW
E o B: Carcassa speciale moto pesante o caricata
G: Specifiche Honda, Suzuki, Yamaha
GTW: Moto Gran Turismo pesanti, rapide e potenti
H: Specifiche originali Honda
K: Moto molto rapide
M: Dotazione originale Suzuki
N: Per Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
RF: Pneumatico rinforzato
WW: Pneumatico a fianchi bianchi

Altri riferimenti d'importanza inferiore appaiono anche sul fianco degli pneumatici moto (paese
di fabbricazione, marcatura DOT, ecc.)

Non dimenticare di controllare regolarmente la pressione dei tuoi pneumatici, è garante di durata di vita e di prestazioni superiori!