Il Diablo Rosso II di PIRELLI ha una composizione Bi-Compound con una gomma tenera sui bordi per garantire l'aderenza (25% della superficie) e al centro una gomma che fornisce prestazioni su bagnato e longevità (75% della superficie) sullo pneumatico posteriore. L'aderenza viene aumentata dal sistema EPT (Enhanced Patch Technology) sviluppato in WSBK che ottimizza la zona di contatto al suolo in occasione delle prese di angolazione. Ma questo aumento dell'elemento al suolo è anche dovuto alla tecnologia ICS (Integrated Contour Shaping), che con il suo profilo specifico facilita anche la trasmissione di potenza al suolo. Il risultato è un aumento di stabilità, delle prestazioni su terreno bagnato e di sicurezza in sterzata. Il sistema FGD (Functional Groove Design) offre un nuovo design e migliora così la longevità. Inoltre il rapporto pieno/vuoto migliorato del 2% permette di migliorare la longevità e lo scarico e l'evacuazione dell'acqua.
Tenuta di strada, frenata, comfort… La scelta di uno pneumatico da moto influisce sul comportamento del mezzo, sia su strada che su pista o fuoristrada. È pertanto indispensabile scegliere attentamente il modello più adeguato alle tue esigenze.

Per aiutarti a vedere tutto più chiaro, ecco alcune spiegazioni che ti aiuteranno a decifrare le indicazioni che appaiono sugli pneumatici per moto:
Dimensioni: larghezza dello pneumatico in millimetri e altezza dello pneumatico in percentuale di tale larghezza. Es.: 190/55, per 190 mm di larghezza e 55% di altezza
Struttura: radiale (ZR, o R) o diagonale (B), i due pneumatici devono essere identici su questo criterio
Diametro: espresso in pollici, es. 17 o 19
Indice di carico: carico massimo che lo pneumatico può sopportare
Indice di velocità: velocità massima che lo pneumatico può sopportare
Indicatore M/C: vocazione dello pneumatico, M/C per le moto
Con o senza camera d'aria: TL (“tubeless") per pneumatico senza camera d'aria, TT (“tubetype") con camera d'aria

In alcuni casi specifici, altre note possono apparire, generalmente associate alla denominazione commerciale dello pneumatico. Ecco alcune:
A: Kawasaki
C, F o GT: Specifiche BMW
E o B: Carcassa speciale moto pesante o caricata
G: Specifiche Honda, Suzuki, Yamaha
GTW: Moto Gran Turismo pesanti, rapide e potenti
H: Specifiche originali Honda
K: Moto molto rapide
M: Dotazione originale Suzuki
N: Per Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
RF: Pneumatico rinforzato
WW: Pneumatico a fianchi bianchi

Altri riferimenti d'importanza inferiore appaiono anche sul fianco degli pneumatici moto (paese
di fabbricazione, marcatura DOT, ecc.)

Non dimenticare di controllare regolarmente la pressione dei tuoi pneumatici, è garante di durata di vita e di prestazioni superiori!