Bridgestone ti presenta lo pneumatico Enduro Battlecross E50, lo pneumatico Enduro E50 è il frutto di lunghi anni di sviluppo della tecnologia fuoristrada. Con omologazione per la strada, può concorrere a tutte le corse di enduro. Lo pneumatico Battlecross E50 ti aiuta a superare tutti gli ostacoli e ottimizzare le tue prestazioni su tutti i terreni. Integra la tecnologia Battlecross Motocross adeguata e ottimizzata per l\'enduro. La tecnologia Castle Block rinforza i bordi del blocco per una trazione eccellente, dai terreni molto secchi ai terreni più fangosi. I nuovi fianchi migliorano non solo le capacità di assorbimento dello pneumatico, ma facilitano anche il suo assemblaggio. Non temere più di cambiare pneumatici in piena corsa! Rispetto al suo predecessore, l\'enduro E50 migliora le prestazioni in tutti gli ambiti e su tutti i tipi di terreno.

• Aumento dell\'aderenza nelle curve
• Aumento delle forze di trazione
• Miglioramento del montaggio/smontaggio
• Profilo associato alla rigidità dei blocchi e alla trazione
• Integrazione della tecnologia Battle cross: castle block e bunker
• Miglioramento della costruzione e del composto dei fianchi
• Caratteristica dello pneumatico anteriore:
• Scultura e posizionamento dei blocchi allungano nettamente il bordo laterale dei blocchi anteriori (+ 60%)
• Diminuzione della rigidità laterale dei blocchi per rafforzare la sensazione nelle curve

Tenuta di strada, frenata, comfort… La scelta di uno pneumatico da moto ha effetto sulle numerose variazioni di comportamento del tuo mezzo, tanto su strada che su pista o fuoristrada. È pertanto indispensabile scegliere attentamente il modello più adeguato alle tue esigenze.
Per aiutarti a vedere tutto più chiaramente, ecco alcune spiegazioni per comprendere le indicazioni che appaiono sugli pneumatici per moto:

• Dimensioni: larghezza dello pneumatico in millimetri e altezza dello pneumatico in percentuale di tale larghezza. Es.: 190/55, per 190 mm di larghezza e il 55% di altezza
• Struttura: radiale (ZR, o R) o diagonale (B), i due pneumatici devono essere identici su questo criterio
• Diametro: espresso in pollici, es. 17 o 19
• Indice di carico: carico massimo che lo pneumatico può sopportare
• Indice di velocità: velocità massima che lo pneumatico può sopportare
• Indicatore M/C: vocazione dello pneumatico, M/C per le moto
• Con o senza camera d\'aria: TL (“tubeless\") per pneumatico senza camera d\'aria, TT (“tubetype\") con camera d\'aria