Bridgestone ti presenta Battlax Adventure AX41, pneumatico trail veramente fuoristrada all\'altezza delle attese degli amanti delle avventure. Permettere ai motociclisti di partire alla conquista di nuovi territori al manubrio della loro moto senza temere la tenuta dello pneumatico.

• Ottimizzazione dell\'angolo della parete dei blocchi
• Miglioramento della rigidità dei blocchi per una migliore sensazione.
• Tecnologia anti-usura irregolare A-IW (Anti - Irregular Wear): Consiste nel ridurre l\'usura a dente di sega che si forma sul bordo posteriore del blocco dovuta alla deformazione sotto lo sforzo delle forze di frenata.
• Questo nuovo profilo lotta contro la deformazione e prolunga la dura di vita dello pneumatico
• Eccellenti capacità fuoristrada
  
• Migliore aderenza alla trazione su suolo fangoso
• Prestazioni equilibrate, lunga durata di vita
• Usura irregolare limitata nell\'utilizzo su strada
  

Tenuta di strada, frenata, comfort… La scelta di uno pneumatico moto ha effetto sulle numerose variazioni di comportamento del tuo mezzo, tanto su strada come su pista o fuoristrada. È pertanto indispensabile scegliere attentamente il modello più adeguato alle tue esigenze.
Per aiutarti a vedere tutto più chiaramente, ecco alcune spiegazioni per comprendere le indicazioni che appaiono sugli pneumatici per per moto:

• Dimensioni: larghezza dello pneumatico in millimetri e altezza del pneumatico in percentuale di questa larghezza. Es.: 190/55, per 190 mm di larghezza e il 55% di altezza
• Struttura: radiale (ZR, o R) o diagonale (B), i due pneumatici devono essere identici su questo criterio
• Diametro: espresso in pollici, es. 17 o 19
• Indice di carico: carico massimo che lo pneumatico può sopportare
• Indice di velocità: velocità massima che lo pneumatico può sopportare
• Indicatore M/C: vocazione dello pneumatico, M/C per le moto
• Con o senza camera d\'aria: TL (“tubeless\") per pneumatico senza camera d\'aria, TT (“tubetype\") con camera d\'aria