• Una progettazione della struttura posteriore innovativa con una ripartizione delle scanalature per una massima aderenza e un grip eccellente nelle sterzate soprattutto su bagnato
• La tecnologia ICS (Ideal Contour Shaping) ottimizza le prestazioni della tuta anteriore-posteriore per una maneggevolezza, un controllo e un ritorno eccellenti
• La parte anteriore e posteriore beneficiano della cintura acciaio 0° HT/HE, combinate con la carcassa anteriore PENTEC per garantire una stabilità suprema ad alta velocità e una grande precisione direzionale
• Un nuovo componente a base di silice per un migliore controllo della moto soprattutto su suolo bagnato grazie a un riscaldamento più rapido dello pneumatico più a temperatura bassa
• Un profilo anteriore concepito per migliorare la evacuazione dell'acqua e aumentare la fiducia su bagnato

Tenuta di strada, frenata, comfort... La scelta di uno pneumatico moto ha effetto sulle numerose variazioni di comportamento del tuo mezzo, tanto su strada come su pista o fuoristrada. È pertanto indispensabile scegliere attentamente il modello più adeguato alle tue esigenze.

Per aiutarti a vedere tutto chiaro, ecco alcune spiegazioni per comprendere le indicazioni che appaiono sugli pneumatici per moto:
Dimensioni: larghezza dello pneumatico in millimetri e altezza dello pneumatico in percentuale di tale larghezza. Es.: 190/55, per 190 mm di larghezza e 55% di altezza
Struttura: radiale (ZR, o R) o diagonale (B), i due pneumatici devono essere identici su questo criterio
Diametro: espresso in pollici, es. 17 o 19
Indice di carico: carico massimo che lo pneumatico può sopportare
Indice di velocità: velocità massima che lo pneumatico può sopportare
Indicatore M/C: vocazione dello pneumatico, M/C per le moto
Con o senza camera d'aria: TL (“tubeless") per pneumatico senza camera d'aria, TT (“tubetype") con camera d'aria

In alcuni casi specifici, altre note possono apparire, generalmente associate alla denominazione commerciale dello pneumatico. Eccone alcune:
A: Kawasaki
C, F o GT: Specifiche BMW
E o B: Carcassa speciale moto pesante o caricata
G: Specifiche Honda, Suzuki, Yamaha
GTW: Moto Gran Turismo pesanti, rapide e potenti
H: Specifiche originali Honda
K: Moto molto rapide
M: Dotazione originale Suzuki
N: Per Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
RF: Pneumatico rinforzato
WW: Pneumatico a fianchi bianchi

Altri riferimenti d'importanza inferiore appaiono anche sul fianco degli pneumatici moto (paese
di fabbricazione, marcatura DOT, ecc.)

Non dimenticare di controllare regolarmente la pressione dei tuoi pneumatici, è garante di durata di vita e di prestazioni superiori!