MICHELIN ti presenta gli pneumatici Power RS:

• Le mescole derivate da competizione garantiscono grip e sensazioni incomparabili.
• Offre coppia al manubrio ottimale in presa d\'angolo e un feeling eccellente in curva grazie al suo anteriore preso in prestito dalla competizione.
• Al posteriore, il profilo è ottimizzato e sviluppato per migliorare la ripartizione della pressione e l\'impronta al suolo.
• La tecnologia brevettata MICHELIN ACT+ tiene più che mai la sua promessa Total Performance e si impegna a fornire una stabilità irreprensibile in curva come in linea retta.
• Il grip, la maneggevolezza, il comportamento al cambiamento d\'angolo, in frenata, sotto forte accelerazione, altrettanti elementi che definiscono la sportività di un pneumatico moto e sui quali MICHELIN arriva in testa nel test MTC1.
• Uno solo strato permette di ridurre la rigidità al vertice. Pur conservando rigidità sui fianchi e sulla spalla grazie a un\'inversione di questo stesso strato incrociato con sé stesso.

Tenuta di strada, frenata, comfort… La scelta di uno pneumatico da moto influisce sul comportamento del mezzo, sia su strada che su pista o fuoristrada. È pertanto indispensabile scegliere attentamente il modello più adeguato alle tue esigenze.
Per aiutarti a vedere tutto più chiaramente, ecco alcune spiegazioni per comprendere le indicazioni che appaiono sugli pneumatici per moto:

• Dimensioni: larghezza dello pneumatico in millimetri e altezza dello pneumatico in percentuale di tale larghezza. Es.: 190/55, per 190 mm di larghezza e 55% di altezza
• Struttura: radiale (ZR, o R) o diagonale (B), i due pneumatici devono essere identici su questo criterio
• Diametro: espresso in pollici, es. 17 o 19
• Indice di carico: carico massimo che lo pneumatico può sopportare
• Indice di velocità: velocità massima che lo pneumatico può sopportare
• Indicatore M/C: vocazione dello pneumatico, M/C per le moto
• Con o senza camera d\'aria: TL (“tubeless\") per pneumatico senza camera d\'aria, TT (“tubetype\") con camera d\'aria

In alcuni casi specifici, altre note possono apparire, generalmente associate alla denominazione commerciale dello pneumatico. Eccone alcune:

• A: Kawasaki
• C, F o GT: Specifiche BMW
• E o B: Carcassa speciale moto pesante o caricata
• G: Specifiche Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW: Moto Gran Turismo pesanti, rapide e potenti
• H: Specifiche originali Honda
• K: Moto molto rapide
• M: Dotazione originale Suzuki
• N: Per Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Pneumatico rinforzato
• WW: Pneumatico a fianchi bianchi

Altri riferimenti d\'importanza inferiore appaiono anche sul fianco degli pneumatici da moto (paese di fabbricazione, marcatura DOT, ecc.)
Non dimenticare di controllare regolarmente la pressione dei tuoi pneumatici, è garante di durata di vita e di prestazioni superiori!