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La RACETEC RR beneficia delle tecnologie, dei materiali, dei procedimenti avanzati e del " know-how " acquisito da METZELER negli ultimi anni. Dispone di nuovi profili, materiali di struttura, gomme e battistrada. I principali vantaggi del RACETEC RR sono: L'aderenza in qualsiasi circostanza, allo stesso tempo su strada e su circuito grazie alle diverse gomme proposte La precisione e la stabilità, delle caratteristiche indispensabili allo stesso tempo in sterzata e in linea retta grazie alla capacità dello pneumatico da assorbire le asperità dell'asfalto Da notare, lo pneumatico posteriore del RACETEC RR è bi-composto, dispone di due gomme, è dunque capace di offrire un'aderenza eccellente nelle sterzate e una buonissimastabilità ad alta velocità. A differenza del suo predecessore, tutte le dimensioni e gomme del RACETEC RR dispongono dell'indice di velocità W fra parentesi. La disposizione delle scanalature longitudinali centrali dello pneumatico è concepita per genera un battistrada compatto nella parte centrale per ottimizzare la stabilità in linea retta. La posizione delle scanalature trasversali offre un'aderenza nelle curve indipendentemente dall'asfalto, pur riducendo al minimo gli effetti dell'usura. Il RACETEC RR sarà disponibile in gomme K1, K2 e K3. I piloti potranno facilmente differenziarli grazie alle etichette collocate sul fianco dello pneumatico e grazie alle linee di colore che decorano il battistrada. K1 - SOFT in gomma tenera. È dotato di un etichetta sul fianco dello pneumatico con K1 scritto in Blu e di una linea Blu sul battistrada K2 - MEDIUM in gomma di durezza media. È dotato di un etichetta sul fianco con K2 scritto in Verde e di una linea Verde sul battistrada K3 - HARD è la gomma più dura. Si distingue con un'etichetta sul fianco con K3 scritto in Giallo e una linea Gialla sul battistrada