• Riscaldamento rapido: raggiunge la sua temperatura ottimale dopo 1500 m
• Dopo 3500 km, lo pneumatico mantiene un\'elevata profondità del battistrada, che garantisce prestazioni efficienti e sicurezza elevata.
• Grazie al suo nuovo design attraverso i suoi componenti e la sua costruzione, questa tecnologia garantisce prestazioni costanti e impressionanti anche dopo migliaia di chilometri
• Grip garantito dai nuovi componenti, da un profilo adeguato e da un disegno del battistrada autopulente
• Manovrabilità e sicurezza garantite grazie al suo design che consente una guida semplice, precisa e prevedibile
• Elevato livello di comfort reso possibile dalla sua capacità di assorbire le asperità della strada e dalla sua eccellente stabilità per tutti i tipi di strada

Tenuta di strada, frenata, comfort… La scelta di uno pneumatico da moto ha effetto sulle numerose variazioni di comportamento del tuo mezzo, tanto su strada che su pista o fuoristrada. È pertanto indispensabile scegliere attentamente il modello più adeguato alle tue esigenze.

Per aiutarti a vedere tutto più chiaramente, ecco alcune spiegazioni per comprendere le indicazioni che appaiono sugli pneumatici per moto:

In alcuni casi specifici, altre note possono apparire, generalmente associate alla denominazione commerciale dello pneumatico. Eccone alcune:

Altri riferimenti d\'importanza inferiore appaiono anche sul fianco degli pneumatici da moto (paese di fabbricazione, marcatura DOT, ecc.)
Non dimenticare di controllare regolarmente la pressione dei tuoi pneumatici, è garante di durata di vita e di prestazioni superiori!

• Dimensioni: larghezza dello pneumatico in millimetri e altezza dello pneumatico in percentuale di tale larghezza. Es.: 190/55, per 190 mm di larghezza e il 55% di altezza
• Struttura: radiale (ZR, o R) o diagonale (B), i due pneumatici devono essere identici su questo criterio
• Diametro: espresso in pollici, es. 17 o 19
• Indice di carico: carico massimo che lo pneumatico può sopportare
• Indice di velocità: velocità massima che lo pneumatico può sopportare
• Indicatore M/C: vocazione dello pneumatico, M/C per le moto
• Con o senza camera d\'aria: TL (“tubeless\") per pneumatico senza camera d\'aria, TT (“tubetype\") con camera d\'aria

A: Kawasaki

C, F o GT: Specifiche BMW

E o B: Carcassa speciale moto pesante o caricata

G: Specifiche Honda, Suzuki, Yamaha

GTW: Moto Gran Turismo pesanti, rapide e potenti

H: Specifiche originali Honda

K: Moto molto rapide

M: Dotazione originale Suzuki

N: Per Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph

RF: Pneumatico rinforzato

WW: Pneumatico a fianchi bianchi