Diablo Rosso II di PIRELLI ha una composizione Bi-Compound con ai bordi una gomma tenera per garantire l\'aderenza (25% di superficie) e al centro una gomma che fornisce prestazioni su bagnato e longevità (75% di superficie) sullo pneumatico posteriore. L\'aderenza è aumentata grazie al sistema EPT (Enhanced Patch Technology) sviluppata in WSBK che ottimizza la zona di contatto al suolo in occasione delle prese d\'angolo. Ma questo aumento dell\'elemento al suolo è anche dovuto alla tecnologia ICS (Integrated Contour Shaping), che con il suo profilo specifico facilita anche la trasmissione di potenza al suolo. Il risultato è un aumento di stabilità, delle prestazioni su terreno bagnato e di sicurezza in sterzata. Il sistema FGD (Functional Groove Sesign) offre un nuovo design e migliora così la longevità. Inoltre rapporto pieno/vuoto migliorato del 2% permette di migliorare la longevità e lo scarico e l\'evacuazione dell\'acqua.

Tenuta di strada, frenata, comfort... La scelta di un pneumatico da moto influisce sul comportamento della macchina, sia su strada che su pista o fuoristrada. È pertanto indispensabile scegliere attentamente il modello più adeguato alle tue esigenze.

Per aiutarti a vedere tutto più chiaro, ecco alcune spiegazioni che ti aiuteranno a decifrare le indicazioni che appaiono sugli pneumatici per moto:
Dimensioni: larghezza dello pneumatico in millimetri e altezza dello pneumatico in percentuale di tale larghezza. Es.: 190/55, per 190 mm di larghezza e 55% di altezza
Struttura: radiale (ZR, o R) o diagonale (B), i due pneumatici devono essere identici su questo criterio
Diametro: espresso in pollici, es. 17 o 19
Indice di carico: carico massimo che il pneumatico può sopportare
Indice di velocità: velocità massima che il pneumatico può sopportare
Indicatore M/C: vocazione del pneumatico, M/C per le moto
Con o senza camera d\'aria: TL (“tubeless„) per pneumatico senza camera d\'aria, TT (“tubetype„) con camera d\'aria

In alcuni casi specifici, altre note possono apparire, generalmente associate alla denominazione commerciale dello pneumatico. Ecco alcune:
A: Kawasaki
C, F o GT: Specifiche BMW
E o B: Carcassa speciale moto pesante o caricate
G: Specifiche Honda, Suzuki, Yamaha
GTW : Moto Gran Turismo pesanti, rapide e potenti
H: Specifiche originali Honda
K: Moto molto rapide
M: Dotazione originale Suzuki
N: Per Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
RF: Pneumatico rinforzato
WW: Pneumatico a fianchi bianchi

Altri riferimenti d\'importanza inferiore appaiono anche sul fianco degli pneumatici moto (paese
di fabbricazione, marcatura DOT, ecc.)

Non dimenticare di controllare regolarmente la pressione dei tuoi pneumatici, è garante di durata di vita e di prestazioni superiori!